Chantiers à grues : la sécurité qui fait gagner du temps en 2025

Du “zéro accrochage” au planning tenu

Sur un site avec une ou plusieurs grues, la différence ne vient plus seulement de la machine. Elle se joue dans l’intégration entre prévention des collisions, zones interdites et données de suivi : éviter les rapprochements dangereux, respecter les zones sensibles, alerter au bon moment et garder une trace exploitable par le QHSE, l’assurance et le donneur d’ordre. Les solutions modernes d’aide à la conduite/anticollision existent, certifiées à un niveau de sécurité élevé, et s’accompagnent désormais de supervision à distance pour suivre l’activité des grues et diagnostiquer rapidement.

Trois enjeux qui conditionnent le business

1) Coactivité réelle : tours + mobiles

La plupart des grands sites mêlent plusieurs grues à tour et des interventions de grues mobiles. La valeur vient d’une solution capable de gérer ces interactions sur un même chantier, simplement, sans jargon pour les équipes. C’est précisément l’objet des offres récentes qui pilotent à la fois les grues fixes et les engins mobiles.

2) Prouver la sécurité et la disponibilité

Les maîtres d’ouvrage et majors attendent des preuves factuelles : historique d’alertes, zones respectées, conditions de vent, temps utile grue, etc. Les plateformes de télésuivi permettent le diagnostic à distance, la gestion de flotte et des rapports multi-sites qui sécurisent les renouvellements de contrat et facilitent les arbitrages.

3) Conformité lisible et adoption terrain

Côté référentiels, on demande que l’anticollision et le respect des zones répondent à des exigences techniques clairement établies (norme EN 17076), et que l’organisation du levage suive les bonnes pratiques de planification, mise en œuvre et supervision (guides INRS/OPPBTP/HSE). Côté chantier, l’outil doit rester simple à lire et à régler pour les grutiers et chefs de manœuvre.

Où se crée l’avantage concurrentiel

L’écart se fait dans l’orchestration bout-en-bout : étude des zones, installation propre, calibrage contrôlé, essai croisé, formation courte, supervision centralisée, SLA de service (hotline, prêt, pièces), et reporting régulier. Les acteurs qui proposent une gamme complète (anticollision, zones, capteurs vent/caméras, supervision) et un déploiement multi-sites industrialisé livrent de la cadence sans sacrifier la sécurité.

Ce que j’apporte (opérations commerciales, business dev, gestion de projets)

Format temps partagé dès ½ j/sem. pour transformer la techno sécurité en résultats visibles :

• Opérations commerciales

  • Kits “cas d’usage” (grue-grue, grue-mobile, voisinage sensible) avec bénéfices Sécurité + Temps gagné + Assurance.

  • Matrice d’offres claire (achat, location, service pack), modèles de SLA, calendrier de maintenance préventive intégrable au contrat.

• Business development.

  • Accès majors/entreprises générales/loueurs : cartographie décideurs travaux/QHSE/achat, pilotes sur 1–2 sites, preuves quantitatives (incidents évités, disponibilité système).

  • Partenariats écosystème (loueurs, OEM, intégrateurs) et programmes chantier-école.

• Gestion de projets.

  • Playbook de déploiement multi-sites : check-lists installation/calibrage, planning de bascule par phase, OTIF suivi, packs de formation 90’.

  • Tableau de bord standard (alertes pertinentes, temps utile, interventions, météo) pour piloter et renouveler.

À retenir

La performance ne vient pas d’un “boîtier plus puissant”, mais d’un système lisible : prévention efficace, zones respectées, données exploitables, support réactif et une mise en œuvre répétable. C’est là que se gagnent à la fois la sécurité, la cadence et la préférence des donneurs d’ordre.

Passer de l’intention à l’exécution

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Sources de l'article

• Anticollision & zoning — niveau de sécurité : DCS 61-S, certification PLd / SIL-2 et présentation de la gamme ; supervision IoT Lifting (diagnostic à distance, gestion de flotte, productivité).

• Coactivité tours + mobiles : solution de gestion conjointe sur un même chantier (présentation produit & distributeur).

• Cadre technique & bonnes pratiques : norme EN 17076:2020 (exigences pour systèmes anticollision), INRS (ED 6338 et note “interférences”), HSE UK (planning/safe systems/supervision/examens), Prévention BTP (interférences, plan de manutention). Prévention BTP+5ANSI Webstore+5INRS+5